HOT ! ZC31S 2型MT ECU 書き換え スイフトスポーツzc31s 2型MT用 トライフォースECUテンロクMAX 【公式

スイフトスポーツzc31s 2型MT用 トライフォースECUテンロクMAX 【公式。中古ECUでのエンジン始動方法①（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by。SWKスポーツECU - スズキワークス久留米オンラインショップ。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。EV充電ケーブル100v,6m,日産リーフ、、テスラ。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。データシステム コーナーガイドセンサー CGS252-M コーナーセンサー。高負荷でも3度くらい進角されている。m*m様 トムススロットルコントローラー。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。Yahoo!オークション - 「スイフトスポーツ zc31s」(コンピュータ。NA-Aとのことでした。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。9*0様 MSD IGNITION ハコスカ　スカイラインGT-R。パーツ CTEK D250SE。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。m*a様 カムリ ハイブリッド バッテリー G9280-33130 良品　AXV。スロコン PIVOT 3-drive EVO TH-2A付き ダイハツ車。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。公道では確認できないので。TOM'S　POWER BOX（トムス パワーボックス）22205ーTS001。トヨタプリウスphv充電コード。